Πριν αποφασίσετε να αγοράσετε ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα πρέπει να σκεφτείτε πως θα το φορτίζετε .
Η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πιο πολύπλοκη από την φόρτιση ενός κινητού ή μιας ξυριστικής μηχανής. Απαιτεί εγκατάσταση κάποιας ισχύος ιδίως αν το αυτοκίνητο έχει μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας και θέλουμε να φορτίσει σχετικά γρήγορα.
Ο φορτιστής
Αν απαιτείται φορτιστής μεγαλύτερης ισχύος θα πρέπει να διαθέτετε τριφασικό ρεύμα. Επιπλέον, χρήσιμη είναι και η εγκατάσταση κάποιου σταθμού παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος από φωτοβολταϊκά ή από κάποιο μικρό αιολικό, ώστε να εξασφαλίζεται και κάποια επιπλέον τροφοδοσία.
Δωρεάν μελέτη
Η μελέτη για την εγκατάσταση παρέχεται δωρεάν στην Αττική. Για τις υπόλοιπες περιοχές της Ελλάδας μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας.
ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΙ SERVICE ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Το ενδεικτικό κόστος χρήστης για ένα μέσο ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι 15kwh/100 χλμ., με τιμή 0,9€ / kwh. Το κόστος για 100χλμ. είναι μόλις 1,35€.
Σε αντίθετη περίπτωση, για ένα συμβατικό αυτοκίνητο με κατανάλωση 7,5 λίτρα / 100 χλμ. και με την τιμή της αμόλυβδης 1,4€ / λίτρο, η αναλογία είναι 1 προς 7. Με απλά λόγια, το κόστος είναι 7 φορές υψηλότερο.
Το κόστος service ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με προγραμματισμένη συντήρηση 5 ετών, είναι τουλάχιστον 3 φορές χαμηλότερο από το αντίστοιχο κόστος service ενός συμβατικού αυτοκινήτου.
Ενδεικτικές τιμές service σε βάθος 5ετίας | ŠKODA CITIGOᵉ IV: 300€ | Volkswagen e-up!: 300€ | Volkswagen e-Golf: 340€
Οχήματα
Εγκαταστάσεις
Δήμοι
Κατοικίες
Kw
Επιχειρήσεις
Ιδέες
Χρόνια
Honda e
To ηλεκτρικό σουπερμίνι βασίζεται σε νέα ηλεκτρική πλατφόρμα με τον ηλεκτροκινητήρα να κινεί τους πίσω τροχούς, ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό, υδρόψυκτη μπαταρία στο κέντρο και χαμηλό κέντρο βάρους με κατανομή 50:50. Σχεδιαστικά διατηρεί την ρετρό εμφάνιση του e Prototype η οποία είναι εμπνευσμένη από το N600 της δεκαετίας ’60 με στρογγυλά φώτα LED, συμπαγείς διαστάσεις και απλές γραμμές. Στο εσωτερικό το στυλ είναι μινιμαλ, με 5 οθόνες να καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό, πλευρικούς καθρέφτες να αντικαθίστανται από κάμερες οπισθοπορείας, τεχνητή νοημοσύνη με αναγνώριση φωνητικών εντολών και πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού (συμπεριλαμβανομένων των Collision Mitigation Throttle Control, Low Speed Brake Function, Lead Car Departure Notification System κ.α.). Το Honda e θα διατεθεί σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού. Η βασική έκδοση Honda e εξοπλίζεται με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 100 kW (136 PS) και 315 Nm και έχει πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό. Η Advance έρχεται με ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 113 kW (154 PS) και 315 Nm, διατίθεται με τροχούς 16" (ελαστικά Yokohama BlueEarth A) ή 17" (ελαστικά Michelin Pilot Sport 4) και διαθέτει επιπλέον της βασικής τον ψηφιακό καθρέφτη Centre Camera Mirror System, πιο ποιοτικό ηχοσύστημα, θερμαινόμενο παρμπρίζ και τιμόνι, καθώς και την υποβοήθηση στάθμευσης Honda Parking Pilot. Και οι δύο εκδόσεις έχουν την ίδια μπαταρία ιόντων λιθίου 35,5 kWh που χαρίζει αυτονομία 222 km (210 km με τροχούς 17") σύμφωνα με τον κύκλο μετρήσεων WLTP. Η φόρτιση γίνεται μέσω ταχυφορτιστή CCS2 DC ή μιας πρίζας Τύπου 2 AC. Η δεύτερη φορτίζει πλήρως το αυτοκίνητο σε 4,1 ώρες, με παροχή 7,4 kW.
